D’après la
Gurgaon Newsletter
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Gurgaon Newsletter http: //gurgaonworkersnews.wordpress.com est la version électronique en anglais de Faridabad Majdoor Samaachaar (FMS), bulletin en hindi distribué à 5 000 exemplaires et gratuitement à Faridabad et ses environs.
CORPS Gurgaon est dans l’Haryana en Inde. C’est une Zone Économique Spéciale (ZES). Elle est reliée à New Delhi, la capitale de l’Inde, par une autoroute de 20 km. À première vue des tours de bureaux, des centres commerciaux et des façades d’hôtels trois étoiles. Ces façades sont celles des usines. Derrière tout cela, ce sont des milliers de travailleurs qui, dans une véritable foire d’empoigne, produisent des voitures et des scooters pour les classes moyennes. Ce sont des milliers de jeunes de ces classes moyennes qui, dans les call-centers, vendent des crédits aux ouvriers américains ou des abonnements pré-payés d’électricité aux pauvres du Royaume-Uni. Des milliers de paysans déracinés à cause de la crise agraire piquent et cousent pour l’exportation, à l’instar de leurs camarades du Bangladesh et du Viêtnam.
Là, comme dans bien d’autres endroits, le capitalisme tue. Le 14 mars 2007, des paysans du Bengale occidental ont été abattus alors qu’ils refusaient d’être déportés dans une ZES. Ailleurs, à Singur, d’autres personnes sont tuées parce qu’elles s’opposent à la construction d’une usine Tata (automobiles). Tandis qu’à Faridabad, les laminoirs de Suzuki emportent quotidiennement des douzaines de doigts d’ou-vriers, une chaudière explose chez Evergreen (usine de contreplaqué), faisant trois morts et six blessés. Le 12 mars, un jeune homme est écrasé sur l’autoroute. C’est le douzième en deux mois. Entre 2003 et 2006, plus de 1500 personnes ont été blessées sur cette autoroute qu’aucune passerelle piétonne n’enjambe. C’est une autoroute du flux tendu, celui des pièces détachées de Maruti, Hero Honda, HMSIŠ, une autoroute du flux tendu des milliers de personnes de Delhi qui travaillent dans les call-centers de la ZES et des dizaines de milliers de clients des zones commerciales. Chaque jour. Le développement de cette Zone a été rapide et brutal. Il a généré de la violence. Entre janvier et avril 2006, des chauffeurs de taxi ont tué 20 personnes pour les dévaliser. Ces meurtres ont été jugés en février 2007.
